柳工CLG CM350強夯機是安徽柳工結(jié)合多年的履帶起重機研發(fā)經(jīng)驗，在充分了解客戶需求及強夯施工工況的基礎上，將最先進的設計理念（設計六西格瑪DFSS）融入到柳工新產(chǎn)品研發(fā)流程（LDP）中，運用CREO三維設計軟件、ANSYS及ADMAS有限元分析軟件在PLM及SAP系統(tǒng)的協(xié)同工作下而設計出的一款全液壓履帶式專業(yè)強夯機。
產(chǎn)品設計過程中，共采用了16種新技術及新結(jié)構，目前共申請了16項專利，其中發(fā)明專利7項。經(jīng)前期的試驗驗證及客戶使用的滿意度證明，產(chǎn)品不僅在客戶最關心的整機穩(wěn)定性、起重能力、施工效率、可靠性、鋼絲繩使用壽命、行駛性能及安全性等關鍵性能指標上處于國內(nèi)領先位置，而且在自拆裝、外觀、一體式脫鉤器、可維修性及大容積燃油箱等次要性能或結(jié)構上也處于國內(nèi)領先位置。
10大主要技術亮點
穩(wěn)定性高
設計中采用重心前移的設計理念，通過合理布置整車重心、加長下車、提高轉(zhuǎn)臺及車架剛性、采用剛性好的角鋼臂架、使用特殊的間隙調(diào)整機構、采用兩級減震防后傾裝置及剛性變幅拉板等方式，實現(xiàn)了強夯施工中的高穩(wěn)定性。
綜合作業(yè)效率高
采用寬大的卷揚及大功率發(fā)動機，具有單繩速度快、單繩拉力大、作業(yè)倍率少等特點，配合重錘低落距工況作業(yè)，綜合施工效率比普通強夯機高出至少25%。
可靠性高
液壓系統(tǒng)配備獨立大功率散熱系統(tǒng)、進回油管路加粗、液壓油箱容積高達600L，徹底避免了因長時間工作而出現(xiàn)的易高溫現(xiàn)象，充分保證了液壓系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)的可靠性；整機工作級別在履帶起重機的基礎上大大提高，采用M7級快放卷揚系統(tǒng)，完全滿足作業(yè)頻繁、載荷強度高、振動大、工作環(huán)境差的強夯機工況要求；設計中充分考慮了土壤吸附力的影響。
鋼絲繩使用壽命高
在寬幅大容量、少纏繞圈數(shù)及高制動能力的快放卷揚系統(tǒng)中采用Φ26鋼絲繩，單繩拉力達10-12t；滑輪直徑大，鋼絲繩曲率半徑大；作業(yè)倍率少，鋼絲繩彎曲次數(shù)少，使用成本低。
夯擊能力強
不帶門架時最大夯錘重量達24.4t，最大夯擊能達350 t·m，能夠滿足大多數(shù)強夯施工的要求；帶門架時最大夯錘重量達40t，最大夯擊能達700 t·m。
工況選擇性強
可實現(xiàn)重錘低落距(24.4t×14.4m)和輕錘高落距(17t×20.5m)組合，用戶選擇性強。研究表明，錘重與落距的比值在1.0~1.4時施工效果最好。具有與眾不同的重錘低落距組合工況，有效減少單點的總夯擊數(shù)，極大提高了強夯施工效率、縮短了施工周期。
獨特的臂架系統(tǒng)
臂架系統(tǒng)采用加大加厚的角鋼式桁架結(jié)構，包括強夯專用鵝頭、一體式脫鉤器、剛性變幅拉板及雙級減震防后傾裝置等特殊結(jié)構，抗沖擊性好，抗磕碰性好，極大提高了臂架的穩(wěn)定性與可靠性。
獨特的配重自拆裝系統(tǒng)
由人字架、變幅系統(tǒng)、防后傾桿及快放卷揚等組成的配重自拆裝系統(tǒng)，可實現(xiàn)配重及臂架自拆裝，全面解決用戶在偏遠地區(qū)拆裝設備而很難找到輔助吊車的煩惱。
獨特的快放卷揚系統(tǒng)
采用大直徑、寬幅、光面卷筒，卷筒單層容繩量達40m以上，非門架工況工作時鋼絲繩不超過兩層，鋼絲繩不易出現(xiàn)亂繩、被壓扁等現(xiàn)象。卷揚安裝支架與轉(zhuǎn)臺之間采用螺栓連接，支座剛性好，兩支座之間的同軸度好。連接螺栓采用特殊的螺栓防松裝置，充分保證強烈沖擊和振動過程中螺栓不會松動，有效保證快放卷揚穩(wěn)定運行。
獨特的間隙調(diào)整機構
車架與履帶架加長梁之間采用螺栓+壓板式間隙調(diào)整機構，能很好消除兩者之間的間隙，保證整機作業(yè)時更穩(wěn)定。
該信息出自砼商網(wǎng) （http://m.ml190.com/）
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