吳橋減速機行業(yè)是我國通用零部件行業(yè)的一個組成部分，在我過裝備制造業(yè)中占有一定的地位和份額。其產品廣泛用在石油、化工、冶金、煤炭、運輸、起重、環(huán)保、食品、紡織和國防等各行業(yè)和領域。吳橋減速機主要包括工業(yè)通用吳橋減速機（擺線針輪吳橋減速機、圓柱漸開線齒輪吳橋減速機、圓弧齒輪吳橋減速機、錐齒輪吳橋減速機、蝸桿吳橋減速機、諧波齒輪吳橋減速機、少齒差及行星吳橋減速機、各類組合吳橋減速機）、工業(yè)專用吳橋減速機（高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱和機械無極變速器等）。對于吳橋減速機的常見故障與操作問題，今天吳橋縣減速機械設備廠（http://www.hualongjsj.com/）就來為您分析一下，希望能夠為您帶來啟發(fā)： 
吳橋減速機　　 而面對全球經(jīng)濟一體化和我國加入WTO的今天，我國國民經(jīng)濟在快速和穩(wěn)定的發(fā)展，為吳橋減速機行業(yè)提供了個良好的外部市場。另一方面，國外產品競爭的壓力不斷加入，從而又要求吳橋減速機行業(yè)必須加快科技進步和科研創(chuàng)新的步伐，加大力度調整產品結構，加大科研和新技術投入的比例，積極開發(fā)市場急需的產品，提高產品的可靠性，提高國際競爭力，以滿足國際經(jīng)濟一體化發(fā)展的需要，滿足國際經(jīng)濟體制化發(fā)展的需要。 
　　 由于近幾年中，隨著加入WTO的深入發(fā)展，我國加工設備不斷引入國外的先進裝備和技術，使得吳橋減速機產品近幾年發(fā)展較快，一部分標準得到了新的修訂，而還有一些產品的標準任然由于大部分企業(yè)的生產、加工水平不高，而造成標準水平得不到提升。從目前來看，標準的水平從某種意義上限制了產品的發(fā)展和其技術水平的提升。另外，產品水平的高低又影響了該產品在國際市場上的競爭能力。就此而言積極采用國際標準對我國目前的產品水平提升將起到很大的促進作用。 
　　 國際間的競爭、產品的競爭在很大程度上表現(xiàn)為標準化的競爭?，F(xiàn)代標準化的前沿是模塊化，構建模塊化是產品競爭的有利地位，事關產品標準化未來的發(fā)展。針對模塊化時代的到來，模塊化已成為現(xiàn)代標準化的核心；以標準化和模塊化為基礎的產品技術平臺是標準化方法的綜合運用；現(xiàn)代模塊化還是一種非常有效的創(chuàng)新手段，這些都直接關系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此標準化技術的發(fā)展趨勢必然會與模塊化精密相聯(lián)。 
　　 減速機常見故障有以下幾種： 
　　 1、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。 
　　 2、操作失誤多：由于對吳橋減速機，如擺線吳橋減速機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。 
　　 3、磨損速度快：由于新吳橋減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。吳橋減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。 
　　 4、潤滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。 
　　 5.發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和吳橋減速機受熱的影響，吳橋減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 
　　 吳橋減速機在運轉中，運動副摩擦發(fā)熱，有時還會受到周圍高溫環(huán)境的影響，使吳橋減速機內溫度升高，但由于吳橋減速機內的容積是一定的，故機內壓強就逐漸增加。若吳橋減速機密封不嚴，在運轉時，潤滑油在壓差作用下從縫隙處滲出。 
　　 蝸輪絲桿升降機結構設計不合理或加工、拆裝存在問題：設計的吳橋減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞；制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷；加工精度低劣；拆裝不合理。 
　　 密封件密封失效：一般吳橋減速機的軸封材料通常采用毛氈、合成橡膠、氟塑料或密封膠等彈性大的材料。組裝時，使其受壓縮產生彈性變形，而結合面縫隙密封起來。但如果軸頸與密封件的接觸面并非十分理想，并且在運轉過程中，軸頸和密封件也會被磨損，如不及時更換，則會發(fā)生漏油。 
　　 不嚴格執(zhí)行操作、維護和檢修規(guī)程：不定時、不定量加注油脂、更換油脂；新舊油脂混合使用；結合面被損壞、或不修理、或修理不徹底又裝上；檢修時，對零件的接合面上污物清除不徹底、清洗不干凈、密封材料涂抹厚薄不均勻；維修后不及時封蓋，塵土、臟物落在接合面或密封部位。 
　　 油品選擇或加油量不當：一般吳橋減速機常采用HJ—40、HJ—50號機械潤油，也可采用HL—30、HL—20齒輪油及HJ3—28軋鋼機等潤滑。應根據(jù)負荷、轉速、溫度等條件來選用減速器的潤滑油，一味地追求潤滑油的粘度越大越好是不對的。減速器加油量過多，也是漏油的原因之一。 
　　 關于吳橋減速機的常見故障與操作問題的介紹今天就進行到這里了，本文是由絲桿升降機，擺線針輪減速機，蝸輪蝸桿減速機等專業(yè)設備的生產廠家——吳橋縣減速機械設備廠為您總結和整理的，我們常年堅持“以人為本”，集中了一批彩鋼鋼構體系開發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設計師，追蹤行業(yè)新動態(tài)，憑借雄厚的經(jīng)濟實力，完善的項目管理，周到的產品服務，鑄精品，受到客戶的廣泛贊譽，在激烈的市場競爭中脫穎而出。我廠堅持“團結、敬業(yè)、自強、超越”的企業(yè)精神，以求真務實、創(chuàng)新發(fā)展、質量為先、至上的誠信服務，我們渴望與您合作，共筑美好未來！